大齊的探索

　　話說前一陣子著了魔似的想換車，所以只要買得起的範圍，每間車商我都進去游走了一番，雖然原先令我抓狂的共鳴聲，意外地用四條米其林輪胎就解決了，打消了原本想換車的念頭，不過這週末還是依然把原先預定的行程走完。

　　所以從最一開始的VW福斯，還依序看了NISSAN日產、TOYOTA豐田、MITSUBISHI三菱、HONDA本田、Ford福特、MAZDA馬自達、HYUNDAI 現代以及純國產的LUXGEN。

　　連我同事都很讚嘆哪來這麼有毅力看這麼多車XD，其中HONDA和TOYOTA各看了兩次以上，依序淺談淺談，絕對很主觀，絕對和各經銷商和業代有絕大的關係。

• 福斯GOLF

　　大家都曉得，福斯變速箱的問題已經到了一發不可收拾的地步，我想消費者抗拒的不是萬分之一的死亡閃光，而是車商有沒有解決問題的誠意吧。

　　基本上，福斯的展示中心就是大器（新莊旗艦館），服務親切，還有可樂可以喝（很加分），感覺業務也都有一定的訓練及水準，我想預算足夠的人很容易就會心動。

　　雖然福斯就是大眾汽車的意思，在德國只不過是國民車，但來台灣加了約30%的關稅，使得平價的福斯車的競爭力大減，否則一台96萬左右的基本款GOLF，原價也大約落在70萬上下，哪天政府想通解放關稅，國產車應該秒殺完敗...。（關於關稅相關連結請點）

　　GOLF，好開、安靜、性能好，內裝陽春但馬力不俗，車款也不斷推陳出新，重點是安全性下了十足的功夫，就是款長青的經典車，沒有預算考量的時候，絕對是代步車的第一首選。

 　　可惜我沒有錢，也沒有......。

• NISSAN　LIVINA、TIIDA

　　會走進尼桑是因為八年不限里程的六大保固以及新發表的TIIDA TURBO，去的展示中心在林口，大概是開車去的關係吧，出來接待的是銷售課長，表現專業沉穩，而且完全不畏懼我的打槍，連續打了一個多月的電話都不放棄，到最後我都有點不忍心了，某天突然心軟想要回撥給對方，可惜對方當天沒有值班，但著實讓我上了一課，何謂好業務，何謂死纏爛打不放棄的精神。不過，後來賞車我就會比較謹慎評估要不要給電話。

　　以TIIDA重新在台灣翻身的尼桑，所主打的就是小車大空間，從內裝和規格來看，其實TIIDA應該是歸類在房車而不是小車，TURBO版的開起來非常有速度感！開過之後就讓人印象深刻，很有新一代小鋼炮的架式，可惜將近90萬的售價高不可攀，有這種預算的話還是會考慮GOLF，但買GOLF又要從關稅被扒一層皮，所以兩台車都不會買。

　　LIVINA就是台中規中古的小RV，較高空間和視野，開起來很舒服，售價不到60萬，還算可以接受，難怪LIVINA會滿街跑，是台很適合新車開的小車。

　　尼桑會用觸控大螢幕搭配iPad來作介紹，還有小隔間和舒服的皮椅，沒有品牌偏好的人也會產生不少好感，各方面的表現都可圈可點。

• 三菱LANCER

 　　原先打算看的是COLT PLUS，但是圓滾滾的屁股完全不得我心，反而正巧遇到LANCER２０年的紀念車，如果把所有配件都折讓現金的話，價錢可以壓在60.9萬左右，以1.8L的房車來說是個相當有吸引力的價格。

 　　三菱的業務也算親切，大概試車不好賣吧。

　　當場試乘了LANCER，內部空間還算寬敞，馬力中上，操控約略在水準之上。

　　不過三菱的車不論同事、保養廠老闆及中古車行都不太看好，說法是：小毛病多、中古行情很差。對於里程數每年五萬公里的我來說，不是個太理想的選擇。

•  TOYOTA豐田  ALTIS

　　我對TOYOTA本來沒什麼成見，但認識的越多就越覺得台灣的和泰車完全是靠著TOYOTA這個品牌在騙吃騙喝。

 　　首先，TOYOTA的遇到的業務幾乎都挺跩的，看了半天完全沒有給我名片的意思，也不像其他業務會幫你開門，跟著你上車目送你離開，走到門口草草地揮個手就想打發走，試車時的路線也又短又沒誠意，繞不到一公里就結數完全感覺不出有什麼性能（還是會曝露缺點？）想必是認為反正自然而然就會有業績送上門來吧？原廠維修品質也良莠不齊，當初買中古VIOS時完全沒有檢查出車子的毛病，讓我們印象極差。

　　國產的ALTIS和VIOS都是將近十年來從來更新過的車款，你現在買到的新車基本上和三年五年前買到的車大同小異，尤其VIOS更是從頭陽春到尾，會熱賣大概就是50萬的價位完全擊中『四個輪子能開就好』的買車需求。

 　　配備沒誠意、價格普通，沒有太多的個性和可取之處，唯一能讓業務拿來說嘴的就是高市占。

　　不過不代表TOYOTA車不好，原裝進口的RAV4和PRIUS不論性能和內裝都可圈可點，要不是同樣有關稅障礙，肯定也是會大暢銷（是說RAV4已經很暢銷了）。

• 福特 Focus

　　依同價位來說，Focus算是規格最到位的車系，在全球熱賣的Focus完全活在台灣，完全活在品牌的陰影之下！

　　在台北去福特的經驗就已經不是很好，業務愛理不理，一起同行看車的同事和我自然也懶得熱臉貼冷屁股。想不到永康的福特更扯，一下子嗆我『你應該回去多做點功課』，一下子又說『你不懂歐規車好在哪』，讓我相當惱火，想說社會普遍對福特的印象已經沒有很好，難得給機會走進展場，居然三番兩次嗆我應該回去做功課，我如果什麼都懂的話還需要業務你嗎？

　　福特賞車採預約制，據說會根據各種性能的展示規劃路線，試車時間將進一個小時，但業務說了『準備那麼多試乘車，到時候誰要負責？』、『我們一日試乘早就結束了你不知道嗎？』和『我們公司的制度還請您多多配合』。

　　真是白癡！

　　於是預約單寫到一半，就把名片丟給業務，掉頭就走。

• MAZDA ３

　　基本上是順路進去看一下，和福特六和同系統的三和汽車，前一陣子算是把MAZDA ３賣得相當好。

　　不過對我來說，車價高、內裝小，現場也沒有車子可以試乘，沒有多大的吸引力，只是抱著沒看會不會後悔的心態，後來走出展場後我想我不會為了M3後悔。

（待續）